Стабилизация указанных параметров за период разгона двига­теля от 1000 до 3000 об/мин происходит за различные периоды времени: нагрузки — за 5—8 с, скорости и ускорения — за 12--14 с, давления в системе смазки — за 9—11 с, температуры отработанных газов — за 22—26 с.

В начальный период разгона возрастающая нагрузка (при неизменных скоростях вала и давлении в системе смазки) может вызвать повышение удельных давлений в подшипниках и в местах контакта поршней и цилиндров, уменьшение толщины слоя смазки и сближение трущихся пар. Следовательно, разгону кривошипно-шатунного механизма до 3000 об/мин предшествует возрастание нагрузки и быстрая ее стабилизация, а сам разгон начинается с третьей секунды после начала движения и заканчивается в те­чение последующих 9—11 с. После этого начинают повышаться давление в системе смазки и температура отработанных газов.

Анализ факторов, определяющих скоростные режимы работы двигателей в эксплуатационных условиях, позволил установить численные значения диапазона изменения скоростных параметров. На основании такого анализа составлены соответствующие алго­ритмы для программных лабораторных испытаний.