Долговечность отечественных и зарубежных авто­мобильных двигателей сравнить весьма сложно, что усугубляется разнообразием условий эксплуатации ав­томобилей, которые подробно охарактеризованы в литературе [1, 23, 33]. Эти условия кратко сформули­рованы ниже.

1. Относительно более благоприятные климатические условия США и большинства стран Европы положи­тельно влияют на долговечность автомобильных двига­телей. Преобладание холодного климата в СССР над теплым (в процентном соотношении 8Л: 16) в значитель­ной мере способствует ускорению коррозионного износа цилиндров.
2. Относительно недостаточная протяженность сети дорог с твердым и усовершенствованным покрытиями также отрицательно сказывается на долговечности ав­томобильных двигателей. Влияние неблагоприятных дорожных условий при этом проявляется в увеличении скоростных режимов работы двигателей при движении автомобилей на повышенных передачах. Кроме того, отсутствие хороших дорог обычно связано с увеличени­ем запыленности окружающего воздуха и, как следст­вие, с интенсификацией абразивного износа основных деталей и сопряжений.
3. Эксплуатационные режимы работы двигателя, во многом зависящие от интенсивности эксплуатации ав­томобилей, также определяют их долговечность. Так, нестабильное тепловое состояние, непрерывное изме­нение нагрузок и скоростей повышают износ деталей кривошнпно-шатуинного механизма.

Напряженные режимы работы и повышение числа оборотов несколько снижают   коррозионный износ, но при этом способствуют разрушению подшипников и клапанов.